Mit den Wurzeln aus alten Armee-Geländewagen

Alltagstauglich und dennoch bereit für jeden Alpenpass
Hat der Jeep seine Wurzeln auch in den amerikanischen Armeefahrzeugen des Zweiten Weltkrieges, gehört die Marke Jeep heute zum Fiat-Chrysler Konzern. Noch immer sind Legenden mit diesem geländegängigen Auto verknüpft. Der Renegade hat seit 2014 den Wandel zum SUV-Design bewusst nicht mitgemacht, sondern ist ein echter Abenteurer geblieben. Für die Eroberung der Prärie oder des Alpenpasses ist er ausgezeichnet geeignet. Das nimmt ihm aber nicht seine Alltagstauglichkeit. Der kompakte Wagen ist gut auch für die Stadt verwendbar.

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Originales Jeep Design beim Renegade
Noch heute besitzt der Renegade ein ausdrucksvolles Design, das an die ersten Geländefahrzeuge erinnert. Seine runden Scheinwerfer, der Kühlergrill und die angedeuteten Halbtüren erinnern nostalgisch an den Ur-Jeep. Zuletzt wurde 2019 ein moderates Facelift mit einem neuen Kühlergrill und Chromakzenten durchgeführt. Ringförmig ist um die Scheinwerfer ein LED-Tagfahrlicht gelegt, die Heckleuchten wurden erneuert.

Leistungen des Jeep Renegade
Manche Versionen kommen mit Allradantrieb und weisen sich damit als echte Abenteurer aus. Das Motorenspektrum reicht bei den Benzinmotoren von 120 PS bis 180 PS (mit Allradantrieb und 9- Stufen-Automatikschaltung), beim Diesel von 120 PS bis 170 PS, ebenso mit Automatik und Allrad. Das Fahrwerk ist sportlich straff ausgelegt. Die Fahrleistungen des Renegade, zumal mit den stärkeren Diesel- und Benzinmotoren, können sich sehen lassen. Je nach Modell benötigt der Renegade nur zwischen 8,9 und 11,2 Sekunden, um die Hundertkilometermarke zu erreichen. Die Höchstgeschwindigkeit liegt zwischen 178 und 201 Kilometern pro Stunde. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch schwankt nach Herstellerangabe zwischen 4,9 (120 PS Diesel) und 7,5 Litern (180 PS Benziner) auf 100 Kilometer. Je nach Motor gibt es den Renegade mit einem 6-Gang- Schaltgetriebe oder mit einem weich abgestuften 9-Gang-Automatikgetriebe (180 PS Benziner und 140 PS, 170 PS Diesel).

Technik und Sicherheit an Bord
Die Versionen mit Allrad (140 PS und 170 PS Diesel, 180 PS Benziner) verfügen über ein Allrad- Assistenzsystem, das die Fahrzeugsysteme automatisch auf das jeweilige Terrain optimiert. Hier können verschiedene Fahrmodi (Auto, Snow, Sport, Sand und Matsch) ausgewählt werden. Ein Audiosystem mit 8 Lautsprechern garantiert den richtigen Sound. Ebenso gehören Radio mit Bluetooth, Berganfahrhilfe, elektrische Fensterheber auch hinten, ein höhenverstellbares Multifunktionslenkrad, Start & Stopp System und Zentralverriegelung mit Funk zur Ausstattung in allen Modellen. Für den Anhänger ist ein Schwankausgleich vorhanden. Zur reichhaltigen Ausstattung gehören weitere Assistenten wie die Verkehrszeichenerkennung, Reifendruckkontrolle, Spurhalteassistent.

Komfort im Inneren
Der Renegade mag zwar an die Ur-Jeeps anknüpfen, hat aber nichts Spartanisches an sich. Er bietet vorne und hinten reichlich Platz für bis zu fünf Personen. Ein verstellbares Multifunktionslenkrad empfiehlt sich der Fahrerin oder dem Fahrer, runde Messinstrumente und ein optimal positionierter Sieben-Zoll-Screen informieren sie. Serienmäßige Stoffsitze gewährleisten Bequemlichkeit, optional sind Ledersitze verfügbar. Der Fahrersitz ist mit einer elektrisch einstellbaren Lordosenstütze

aufgewertet. Sollte die Tour in Wüstengebiete führen, ist das aufgrund der automatischen Klimaanlage gar kein Problem. Für die Reise können im Kofferraum 315 Liter, bei Beladung bis unter das Dach immerhin 475 Liter Gepäck untergebracht werden. Nach dem Umklappen der Rücklehnen sind sogar bis zur 1.280 Liter zuladbar. Für die Unterbringung der Expeditionsausrüstung ist also gesorgt.

Der Renegade Sport
Das Grundmodell besitzt die hier genannten serienmäßigen Ausstattungen und ist mit dem 120 PS Benzinmotor mit 6-Gang-Schaltgetriebe zu kaufen.

Der Renegade Longitude
Dieses Modell ist mit 16-Zoll-Leichtmetallrädern, Einparkhilfe hinten, Nebelscheinwerfern, Dachreling, Kunstlederbezug am beheizbaren Lenkrad und Sitzheizung für die nächste Antarktistour geschmückt. Den Wagen erhalten Sie mit Benzinmotor, Dieselmotor, manueller Schaltung oder Schaltautomatik, mit Hinterachsantrieb und mit Allradantrieb.

Der Renegade Limited
Der Limited hat zusätzlich oder alternativ zum Longitude 17-Zoll-Leichtmetallräder, Einparkhilfe hinten und vorne, eine Rückfahrkamera, einen großen Bildschirm für das Multimediasystem mit DAB Radio, eine adaptive Geschwindigkeitsregelanlage, ein Auffahrwarnsystem, einen Totwinkelassistenten, Licht- und Regensensoren, Fernlichtassistenten, eine Klimaanlage mit Beschlagsensor und Zwei-Zonen-Regelung sowie eine mehrfach teilbare Rücklehne an Bord. Sie bekommen den Limited mit Benzinmotoren bis 180 PS und Schaltgetriebe (auch mit Automatikgetriebe), mit 140 PS Dieselmotor und Schaltgetriebe oder Automatik.

Der Renegade Trailhawk
Diese luxuriöse Ausgabe mit Allradantrieb, Fahrmodusregelung und verbesserter Offroadausrüstung sowie den Ausstattungen des Limited kostet mit 170 PS Dieselmotor und 9-Stufen- Automatikgetriebe.

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