Dacia Spring
Essential electric 70
Neues Modell
- Nur Privatkunden
- Elektro
- 70 PS (52 kW)
- Automatik
- 5 Türen
7.900,00 €Hauspreis inkl. MwSt. 6.638,66 € netto
Kombinierte CO2-Emission: 0 g/km,Kombi. Stromverbrauch: 12,7 kWh/100 km, CO2-Klasse: A
Neue E-Auto-Förderung 2026!
Zuschüsse für Kauf oder Leasing von Elektro- und ausgewählten Hybridfahrzeugen
Ab dem 1. Januar 2026 unterstützt der Staat den Kauf oder das Leasing (Mindesthaltedauer 36 Monate) neuer Fahrzeuge mit rein batterieelektrischem Antrieb** sowie bestimmter Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid-Antrieb*** mit Zuschüssen.
Die Förderung richtet sich an Privatpersonen, ist sozial gestaffelt und berücksichtigt unter anderem Fahrzeug, Einkommen und Haushaltsgröße. Sie gilt für Neuzulassungen, der Förderantrag wird nach der Zulassung gestellt.
Nutzen Sie jetzt den richtigen Zeitpunkt für den Umstieg und genießen Sie Elektromobilität mit einem guten Gefühl. Entdecken Sie die große Auswahl an E-Fahrzeugen bei Autohaus König und lassen Sie sich unverbindlich beraten.
*Förderfähigkeit, Förderhöhe und Voraussetzungen richten sich ausschließlich nach den jeweils gültigen Förderrichtlinien des zuständigen Bundesministeriums. Änderungen vorbehalten.
**Kalkulatorisches Rechenbeispiel für Barkauf und Leasing berechnet mit 6.000 € staatlichem E-Auto-Booster.
***Kalkulatorisches Rechenbeispiel für Barkauf und Leasing berechnet mit 4.500 € staatlichem E-Auto-Booster.
Informationen
- bis zu 6.000 € Förderprämie vom Staat sichern*
- Gültig für Privatpersonen
- Kauf oder Leasing (Mindesthaltedauer 36 Monate)
- E-Fahrzeuge oder Plug-In-Hybride
- u. a. abhängig von Fahrzeug, Einkommen und Haushaltsgröße
Dacia Spring
Expression electric 70
Neues Modell
- Nur Privatkunden
- Elektro
- 70 PS (52 kW)
- Automatik
- 5 Türen
59,00 €mtl. Leasing inkl. MwSt. 49,58 € netto
Angebot der König Leasing GmbH, Kolonnenstr. 31, 10829 Berlin
Kombinierte CO2-Emission: 0 g/km,Kombi. Stromverbrauch: 12,4 kWh/100 km, CO2-Klasse: A
BYD Dolphin Surf
Active
- Nur Privatkunden
- Elektro
- 88 PS (65 kW)
- Automatik
- 5 Türen
89,00 €mtl. Leasing inkl. MwSt. 74,79 € netto
Angebot der König Leasing GmbH, Kolonnenstr. 31, 10829 Berlin
Kombinierte CO2-Emission: 0 g/km,Kombi. Stromverbrauch: 15,5 kWh/100 km, CO2-Klasse: A
Fiat 500
Icon mit Komfortpaket Elektro
- Nur Privatkunden
- Elektro
- 118 PS (87 kW)
- Automatik
- 3 Türen
88,00 €mtl. Leasing inkl. MwSt. 73,95 € netto
Angebot der König Leasing GmbH, Kolonnenstr. 31, 10829 Berlin
Kombinierte CO2-Emission: 0 g/km,Kombi. Stromverbrauch: 13,9 kWh/100 km, CO2-Klasse: A
Fiat 500
Icon mit Komfortpaket Elektro
- Nur Privatkunden
- Elektro
- 118 PS (87 kW)
- Automatik
- 3 Türen
88,00 €mtl. Leasing inkl. MwSt. 73,95 € netto
Angebot der König Leasing GmbH, Kolonnenstr. 31, 10829 Berlin
Kombinierte CO2-Emission: 0 g/km,Kombi. Stromverbrauch: 13,9 kWh/100 km, CO2-Klasse: A
Kia EV4
Hatchback AIR 58,3 kWh Batterie
- Nur Privatkunden
- 7 Jahre Herstellergarantie
- Elektro
- 204 PS (150 kW)
- Automatik
- 5 Türen
89,00 €mtl. Leasing inkl. MwSt. 74,79 € netto
Angebot der König Leasing GmbH, Kolonnenstr. 31, 10829 Berlin
Kombinierte CO2-Emission: 0 g/km,Kombi. Stromverbrauch: 15,3 kWh/100 km, CO2-Klasse: A
Renault Renault 4
E-Tech Evolution 120 Urban Range
- Nur Privatkunden
- Sofort verfügbar
- Elektro
- 122 PS (90 kW)
- Automatik
- 5 Türen
99,00 €mtl. Leasing inkl. MwSt. 83,19 € netto
Angebot der König Leasing GmbH, Kolonnenstr. 31, 10829 Berlin
Kombinierte CO2-Emission: 0 g/km,Kombi. Stromverbrauch: 14,2 kWh/100 km, CO2-Klasse: A
Jeep Avenger
MY25 Altitude Elektrisch 54 kWh Batterie
Automatik
- Nur Privatkunden
- Bis zu 550 km elektrische Reichweite
- Sofort verfügbar
- Elektro
- 156 PS (115 kW)
- Automatik
- 5 Türen
99,00 €mtl. Leasing inkl. MwSt. 83,19 € netto
Angebot der König Leasing GmbH, Kolonnenstraße 31, 10829 Berlin
Kombinierte CO2-Emission: 0 g/km,Kombi. Stromverbrauch: 15,9 kWh/100 km, CO2-Klasse: A
Renault Twingo
E-TECH Techno 80 Urban Range
Neues Modell
- Nur Privatkunden
- Elektro
- 81 PS (60 kW)
- Automatik
- 5 Türen
99,00 €mtl. Leasing inkl. MwSt. 83,19 € netto
Angebot der König Leasing GmbH, Kolonnenstr. 31, 10829 Berlin
Kombinierte CO2-Emission: 0 g/km,Kombi. Stromverbrauch: 13,5 kWh/100 km, CO2-Klasse: A
BYD Dolphin Surf
Comfort
- Nur Privatkunden
- Elektro
- 156 PS (115 kW)
- Automatik
- 5 Türen
111,00 €mtl. Leasing inkl. MwSt. 93,28 € netto
Angebot der König Leasing GmbH, Kolonnenstr. 31, 10829 Berlin
Kombinierte CO2-Emission: 0 g/km,Kombi. Stromverbrauch: 16 kWh/100 km, CO2-Klasse: A
Citroën C3
Ë-C3 Max Elektromotor 113
- Privat & Geschäftlich
- Elektro
- 113 PS (83 kW)
- Automatik
- 5 Türen
129,00 €mtl. Leasing inkl. MwSt. 108,40 € netto
Angebot der König Leasing GmbH, Kolonnenstr. 31, 10829 Berlin
Kombinierte CO2-Emission: 0 g/km,Kombi. Stromverbrauch: 17,4 kWh/100 km, CO2-Klasse: A
BYD Atto 2
DM-i Boost
- Nur Privatkunden
- Hybrid-Benzin
- 166 PS (122 kW)
- Automatik
- 5 Türen
139,00 €mtl. Leasing inkl. MwSt. 116,81 € netto
Angebot der König Leasing GmbH, Kolonnenstr. 31, 10829 Berlin
Kombi. Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 0 l/100 km,Kombiniert gewichteter Kraftstoffverbrauch: 5,1 l/100 km,Kombiniert gewichteter Stromverbrauch: 16 kWh/100 km,Kombinierte CO2-Emission: 0 g/km, CO2-Klasse: A / CO2-Klasse (bei entladener Batterie):
Kia EV3
AIR Vollelektrisch 58,3 kWh-Batterie
- Nur Privatkunden
- 7 Jahre Herstellergarantie
- Elektro
- 204 PS (150 kW)
- Automatik
- 5 Türen
145,00 €mtl. Leasing inkl. MwSt. 121,85 € netto
Angebot der König Leasing GmbH, Kolonnenstr. 31, 10829 Berlin
Kombinierte CO2-Emission: 0 g/km,Kombi. Stromverbrauch: 15,8 kWh/100 km, CO2-Klasse: A
Suzuki Vitara
Elektro Club Automatik
- Nur Privatkunden
- Ohne Anzahlung
- Elektro
- 144 PS (106 kW)
- Automatik
- 5 Türen
149,00 €mtl. Leasing inkl. MwSt. 125,21 € netto
Angebot der König Leasing GmbH, Kolonnenstr. 31, 10829 Berlin
Kombinierte CO2-Emission: 0 g/km,Kombi. Stromverbrauch: 14,8 kWh/100 km, CO2-Klasse: A
Renault Renault 4
E-Tech Evolution 150 Comfort Range
- Nur Privatkunden
- Sofort verfügbar
- Elektro
- 150 PS (110 kW)
- Automatik
- 5 Türen
149,00 €mtl. Leasing inkl. MwSt. 125,21 € netto
Angebot der König Leasing GmbH, Kolonnenstr. 31, 10829 Berlin
Kombinierte CO2-Emission: 0 g/km,Kombi. Stromverbrauch: 15,1 kWh/100 km, CO2-Klasse: A
Kia PV5 Passenger
Essential 89 kW, 51,5-kWh-Batterie
- Nur Privatkunden
- 7 Jahre Herstellergarantie
- Elektro
- 122 PS (89 kW)
- Automatik
- 5 Türen
179,00 €mtl. Leasing inkl. MwSt. 150,42 € netto
Angebot der König Leasing GmbH, Kolonnenstr. 31, 10829 Berlin
Kombinierte CO2-Emission: 0 g/km,Kombi. Stromverbrauch: 19,2 kWh/100 km, CO2-Klasse: A
BYD Seal 6
DM-i Touring Boost
- Nur Privatkunden
- Plug-in-Hybrid
- 184 PS (135 kW)
- Automatik
- 5 Türen
299,00 €Finanzierungsrate
Kombi. Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 4,8 l/100 km,Kombiniert gewichteter Kraftstoffverbrauch: 2,6 l/100 km,Kombiniert gewichteter Stromverbrauch: 7,8 kWh/100 km,Kombinierte CO2-Emission: 60 g/km, CO2-Klasse: B / CO2-Klasse (bei entladener Batterie): C
BYD Seal U
DM-i Boost Hybrid
Neuwagen
- Nur Privatkunden
- Plug-in-Hybrid
- 218 PS (160 kW)
- Automatik
- 5 Türen
24.990,00 €Hauspreis inkl. MwSt. 21.000,00 € netto
Kombi. Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 5,5 l/100 km,Kombiniert gewichteter Kraftstoffverbrauch: 0,7 l/100 km,Kombiniert gewichteter Stromverbrauch: 16,9 kWh/100 km,Kombinierte CO2-Emission: 16 g/km, CO2-Klasse: B / CO2-Klasse (bei entladener Batterie): D
Kia EV3
EARTH Vollelektrisch 58,3 kWh-Batterie
Business- Winter Connect- Upgrade- Drive Wise Pakete
- Nur Privatkunden
- 7 Jahre Herstellergarantie
- Elektro
- 204 PS (150 kW)
- Automatik
- 5 Türen
229,00 €mtl. Leasing inkl. MwSt. 192,44 € netto
Angebot der König Leasing GmbH, Kolonnenstr. 31, 10829 Berlin
Kombinierte CO2-Emission: 0 g/km,Kombi. Stromverbrauch: 15,8 kWh/100 km, CO2-Klasse: A
Mazda Mazda 6e
TAKUMI Vollelektrisch
68,8 kWh Batterie
- Nur Privatkunden
- 6 Jahre Herstellergarantie
- Elektro
- 258 PS (190 kW)
- Automatik
- 4 Türen
239,00 €mtl. Leasing inkl. MwSt. 200,84 € netto
Angebot der König Leasing GmbH, Kolonnenstr. 31, 10829 Berlin
Kombinierte CO2-Emission: 0 g/km,Kombi. Stromverbrauch: 16,6 kWh/100 km, CO2-Klasse: A
Kia EV6
AIR 125KW RWD
63-kWh Batterie
- Nur Privatkunden
- 7 Jahre Herstellergarantie
- Elektro
- 170 PS (125 kW)
- Automatik
- 5 Türen
249,00 €mtl. Leasing inkl. MwSt. 209,24 € netto
Angebot der König Leasing GmbH, Kolonnenstr. 31, 10829 Berlin
Kombinierte CO2-Emission: 0 g/km,Kombi. Stromverbrauch: 16,4 kWh/100 km, CO2-Klasse: A
BYD Seal
Comfort
- Nur Privatkunden
- Elektro
- 231 PS (170 kW)
- Automatik
- 5 Türen
28.990,00 €Hauspreis inkl. MwSt. 24.361,34 € netto
Kombinierte CO2-Emission: 0 g/km,Kombi. Stromverbrauch: 15,4 kWh/100 km, CO2-Klasse: A
Kia EV4
Hatchback GT-Line 81,4 kWh Batterie
- Nur Privatkunden
- Sofort verfügbar
- 7 Jahre Herstellergarantie
- Elektro
- 204 PS (150 kW)
- Automatik
- 5 Türen
275,00 €mtl. Leasing inkl. MwSt. 231,09 € netto
Angebot der König Leasing GmbH, Kolonnenstr. 31, 10829 Berlin
Kombinierte CO2-Emission: 0 g/km,Kombi. Stromverbrauch: 15,8 kWh/100 km, CO2-Klasse: A
Suzuki Vitara
Elektro Comfort+ Allrad 4x4
- Nur Privatkunden
- Elektro
- 184 PS (135 kW)
- Automatik
- 5 Türen
299,00 €mtl. Leasing inkl. MwSt. 251,26 € netto
Angebot der König Leasing GmbH, Kolonnenstr. 31, 10829 Berlin
Kombinierte CO2-Emission: 0 g/km,Kombi. Stromverbrauch: 16,5 kWh/100 km, CO2-Klasse: A
Mazda CX-6e
TAKUMI Vollelektrisch
78kWh Batterie JETZT SCHON VORBESTELLEN!
- Nur Privatkunden
- 6 Jahre Herstellergarantie
- Elektro
- 258 PS (190 kW)
- Automatik
- 5 Türen
299,00 €mtl. Leasing inkl. MwSt. 251,26 € netto
Angebot der König Leasing GmbH, Kolonnenstr. 31, 10829 Berlin
Kombinierte CO2-Emission: 0 g/km,Kombi. Stromverbrauch: 18,9 kWh/100 km, CO2-Klasse: A
Kia EV5
Air 160 kW, FWD, 81,4-kWh-Batterie
- Nur Privatkunden
- 7 Jahre Herstellergarantie
- Elektro
- 218 PS (160 kW)
- k.A.
- 5 Türen
339,00 €mtl. Leasing inkl. MwSt. 284,87 € netto
Angebot der König Leasing GmbH, Kolonnenstr. 31, 10829 Berlin
Kombinierte CO2-Emission: 0 g/km,Kombi. Stromverbrauch: 16,9 kWh/100 km, CO2-Klasse: A
Jeep Compass
First Edition Elektro 74 kWh 213 PS Frontantrieb
- Nur Privatkunden
- Ohne Anzahlung
- Elektro
- 213 PS (157 kW)
- Automatik
- 5 Türen
349,00 €mtl. Leasing inkl. MwSt. 293,28 € netto
Angebot der König Leasing GmbH, Kolonnenstr. 31, 10829 Berlin
Kombinierte CO2-Emission: 0 g/km,Kombi. Stromverbrauch: 17,5 kWh/100 km, CO2-Klasse: A
BYD Sealion 7
Comfort
- Nur Privatkunden
- Elektro
- 313 PS (230 kW)
- Automatik
- 5 Türen
35.990,00 €Hauspreis inkl. MwSt. 30.243,70 € netto
Kombinierte CO2-Emission: 0 g/km,Kombi. Stromverbrauch: 19,9 kWh/100 km, CO2-Klasse: A
Jeep Compass
Altitude 1.6 PHEV 225 PS Frontantrieb
Automatik
- Nur Privatkunden
- Plug-in-Hybrid
- 225 PS (165 kW)
- Automatik
- 5 Türen
379,00 €mtl. Leasing inkl. MwSt. 318,49 € netto
Angebot der König Leasing GmbH, Kolonnenstr. 31, 10829 Berlin
Kombi. Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 7 l/100 km,Kombiniert gewichteter Kraftstoffverbrauch: 2,7 l/100 km,Kombiniert gewichteter Stromverbrauch: 0 kWh/100 km,Kombinierte CO2-Emission: 61 g/km, CO2-Klasse: B / CO2-Klasse (bei entladener Batterie): F
Kia EV4
Fastback GT-Line 81,4 kWh Batterie
- Nur Privatkunden
- Sofort verfügbar
- 7 Jahre Herstellergarantie
- Elektro
- 204 PS (150 kW)
- Automatik
- 5 Türen
399,00 €mtl. Leasing inkl. MwSt. 335,29 € netto
Angebot der König Leasing GmbH, Kolonnenstr. 31, 10829 Berlin
Kombinierte CO2-Emission: 0 g/km,Kombi. Stromverbrauch: 14,9 kWh/100 km, CO2-Klasse: A
BYD Tang
Flagship
- Nur Privatkunden
- Sofort verfügbar
- Elektro
- 517 PS (380 kW)
- Automatik
- 5 Türen
47.990,00 €Hauspreis inkl. MwSt. 40.327,73 € netto
Kombinierte CO2-Emission: 0 g/km,Kombi. Stromverbrauch: 24 kWh/100 km, CO2-Klasse: A
Kia EV9
Air 283KW AWD
99,8 kWh Batterie
- Nur Privatkunden
- 7 Jahre Herstellergarantie
- Elektro
- 385 PS (283 kW)
- Automatik
- 5 Türen
779,00 €mtl. Leasing inkl. MwSt. 654,62 € netto
Angebot der König Leasing GmbH, Kolonnenstraße 31, 10829 Berlin
Kombinierte CO2-Emission: 0 g/km,Kombi. Stromverbrauch: 0 kWh/100 km, CO2-Klasse: A
FAQ
Der Koalitionsausschuss hat am 8. Oktober 2025 beschlossen, ein neues Programm zur Förderung von Elektroautos zu entwickeln, um mehr Privatpersonen den Umstieg auf klimafreundliche Mobilität zu ermöglichen.
Der Koalitionsausschuss hat sich am 27./28. November auf weitere Eckpunkte des Programms verständigt.
Das Programm verfolgt klima-, sozial- und industriepolitische Ziele und ist auf die Förderung von Kauf und Leasing von Neuwagen ausgerichtet.
Die Ausarbeitung des Programms liegt in der Federführung des Bundesumweltministeriums.
Der Koalitionsausschuss hat sich am 27./28. November auf weitere Eckpunkte des Programms verständigt.
Das Programm verfolgt klima-, sozial- und industriepolitische Ziele und ist auf die Förderung von Kauf und Leasing von Neuwagen ausgerichtet.
Die Ausarbeitung des Programms liegt in der Federführung des Bundesumweltministeriums.
Das Förderprogramm ist auf Kauf oder Leasing von Neuwagen ausgerichtet.
Förderfähig sind beim Start der Förderung alle erstmals im Inland zugelassenen Neufahrzeuge der Fahrzeugklasse M1 mit rein batterieelektrischem Antrieb, batterieelektrischem Antrieb mit Range-Extender oder mit Plug-in-Hybrid-Antrieb. Fahrzeuge mit Range-Extender (Range Extended Electric Vehicle, REEV) oder Plug-in-Hybrid-Antrieb (Plug-In-Hybrid Electric Vehicle, PHEV) werden gefördert, sofern die Fahrzeuge bestimmte klimaschutzrelevante Anforderungen erfüllen. Ob auch Fahrzeuge mit Brennstoffzellenantrieb in die Förderung aufgenommen werden, wird noch geprüft.
Förderfähig sind beim Start der Förderung alle erstmals im Inland zugelassenen Neufahrzeuge der Fahrzeugklasse M1 mit rein batterieelektrischem Antrieb, batterieelektrischem Antrieb mit Range-Extender oder mit Plug-in-Hybrid-Antrieb. Fahrzeuge mit Range-Extender (Range Extended Electric Vehicle, REEV) oder Plug-in-Hybrid-Antrieb (Plug-In-Hybrid Electric Vehicle, PHEV) werden gefördert, sofern die Fahrzeuge bestimmte klimaschutzrelevante Anforderungen erfüllen. Ob auch Fahrzeuge mit Brennstoffzellenantrieb in die Förderung aufgenommen werden, wird noch geprüft.
Die Elektromobilität ist die zentrale Zukunftstechnologie auf dem Weg zur Klimaneutralität. Um die Führungsrolle der deutschen Automobilindustrie in Zukunft zu behaupten braucht es einen starken Heimatmarkt für Elektromobilität. Die Förderung setzt einen wichtigen Impuls für den Hochlauf der E-Mobilität und ist ein Anschub für die deutsche und europäische Automobilwirtschaft.
Elektroautos fahren lokal emissionsfrei und sind über den gesamten Lebenszyklus bereits heute deutlich klima- und umweltfreundlicher als Verbrenner. Mit dem steigenden Anteil erneuerbarer Energien am Strommix vergrößert sich dieser Vorteil weiter. Ein Grund dafür ist, dass E-Autos deutlich effizienter und sparsamer als Verbrenner sind. Sie haben einen deutlich höheren Wirkungsgrad, d.h. mit derselben Energiemenge können Elektroautos deutlich weiter fahren. Entsprechend sind die Energiekosten pro 100km oft deutlich niedriger – besonders beim Laden zuhause. Es gibt auch keinen Ölwechsel, keinen Auspuff, keinen Kupplungsverschleiß. Das spart Werkstattkosten. Und: E-Autos sind aktuell für mehrere Jahre von der Kfz-Steuer befreit.
Auch darüber hinaus haben Elektroautos weitere Vorteile für Umwelt und Lebensqualität: Sie stoßen kein Stickoxid und kaum Feinstaub aus. Gerade in Städten verbessert das die Luftqualität spürbar. Elektroautos sind leise – das ist gut für Wohngebiete und Innenstädte.
Elektroautos fahren lokal emissionsfrei und sind über den gesamten Lebenszyklus bereits heute deutlich klima- und umweltfreundlicher als Verbrenner. Mit dem steigenden Anteil erneuerbarer Energien am Strommix vergrößert sich dieser Vorteil weiter. Ein Grund dafür ist, dass E-Autos deutlich effizienter und sparsamer als Verbrenner sind. Sie haben einen deutlich höheren Wirkungsgrad, d.h. mit derselben Energiemenge können Elektroautos deutlich weiter fahren. Entsprechend sind die Energiekosten pro 100km oft deutlich niedriger – besonders beim Laden zuhause. Es gibt auch keinen Ölwechsel, keinen Auspuff, keinen Kupplungsverschleiß. Das spart Werkstattkosten. Und: E-Autos sind aktuell für mehrere Jahre von der Kfz-Steuer befreit.
Auch darüber hinaus haben Elektroautos weitere Vorteile für Umwelt und Lebensqualität: Sie stoßen kein Stickoxid und kaum Feinstaub aus. Gerade in Städten verbessert das die Luftqualität spürbar. Elektroautos sind leise – das ist gut für Wohngebiete und Innenstädte.
Förderfähig sind Fahrzeuge, die nach dem 01. Januar 2026 neu zugelassen werden. Förder-Anträge sind voraussichtlich ab Mai 2026 online möglich. Die Förderung kann rückwirkend beantragt werden. Entscheidend ist das Datum der Neuzulassung nach dem 1. Januar 2026
Die neue E-Auto-Förderung unterstützt Privatpersonen beim Kauf oder beim Leasing eines erstmals im Inland zugelassenen Neufahrzeugs der EU-Fahrzeugklasse M1 mit rein batterieelektrischem Antrieb oder bestimmten Fahrzeugen mit extern aufladbarem Hybridantrieb (Plug-in-Hybride sowie sog. Range-Extender). Die festgelegte Einkommensgrenze liegt bei maximal 80.000 Euro zu versteuerndem Haushaltsjahreseinkommen. Die Einkommensgrenze verschiebt sich für bis zu zwei Kinder (unter 18 Jahren) um 5.000 Euro je Kind nach oben. Sie liegt bei Familien mit zwei oder mehr Kindern damit bei maximal 90.000 Euro zu versteuerndem Haushaltsjahreseinkommen.
Nachweis des Haushaltseinkommens: Die Höhe des zu versteuernden Einkommens ergibt sich aus dem Durchschnitt der beiden jeweils aktuellsten Steuerbescheide, die maximal drei Kalenderjahre alt sein dürfen. Für einen Förderantrag Anfang 2026 können Sie demnach den Durchschnitt des zu versteuernden Einkommens der Steuerbescheide 2024 und 2023 ansetzen.
Für verheiratete AntragstellerInnen, solche in eingetragenen Lebenspartnerschaften sowie solche in eheähnlichen Gemeinschaften wird das zu versteuernde Einkommen der Partnerin oder des Partners hinzuaddiert (sofern nicht bereits im Rahmen des Steuerbescheids des Antragstellers gemeinsam veranlagt).
Die Details der Berechnungsgrundlage, das Vorgehen für Antragsteller ohne Einkommenssteuerbescheid sowie die genaue Berücksichtigung von Kindern werden zeitnah im Rahmen der Förderrichtlinie veröffentlicht.
Nachweis des Haushaltseinkommens: Die Höhe des zu versteuernden Einkommens ergibt sich aus dem Durchschnitt der beiden jeweils aktuellsten Steuerbescheide, die maximal drei Kalenderjahre alt sein dürfen. Für einen Förderantrag Anfang 2026 können Sie demnach den Durchschnitt des zu versteuernden Einkommens der Steuerbescheide 2024 und 2023 ansetzen.
Für verheiratete AntragstellerInnen, solche in eingetragenen Lebenspartnerschaften sowie solche in eheähnlichen Gemeinschaften wird das zu versteuernde Einkommen der Partnerin oder des Partners hinzuaddiert (sofern nicht bereits im Rahmen des Steuerbescheids des Antragstellers gemeinsam veranlagt).
Die Details der Berechnungsgrundlage, das Vorgehen für Antragsteller ohne Einkommenssteuerbescheid sowie die genaue Berücksichtigung von Kindern werden zeitnah im Rahmen der Förderrichtlinie veröffentlicht.
Zugrunde gelegt wird auch bei eheähnlichen Gemeinschaften das zu versteuernde Einkommen beider PartnerInnen. Das zu versteuernde Haushaltseinkommen ergibt sich aus der Addition beider Einzel-Einkommen. Die Details der Berechnungsgrundlage, das Vorgehen für Antragstellerinnen und Antragsteller sowie die genaue Berücksichtigung von Kindern werden zeitnah im Rahmen der Förderrichtlinie veröffentlicht. Ihnen entsteht dadurch kein Nachteil, denn die Förderung kann ein Jahr rückwirkend beantragt werden.
Falls Sie nicht zur Abgabe einer Steuererklärung verpflichtet sind und für die vergangenen Jahre keine Steuererklärung vorhanden ist, kann diese nachträglich abgegeben werden. Rentnerinnen und Rentner ohne Einkommenssteuererklärung können eine Rentenbezugsbescheinigung sowie eine Selbsterklärung über weitere Einkünfte vorlegen.
Die Details der Berechnungsgrundlage, das Vorgehen für Antragsteller ohne Einkommenssteuerbescheid sowie die genaue Berücksichtigung von Kindern werden zeitnah im Rahmen der Förderrichtlinie veröffentlicht. Den Betroffenen entsteht dadurch kein Nachteil, denn die Förderung kann ein Jahr rückwirkend beantragt werden.
Die Details der Berechnungsgrundlage, das Vorgehen für Antragsteller ohne Einkommenssteuerbescheid sowie die genaue Berücksichtigung von Kindern werden zeitnah im Rahmen der Förderrichtlinie veröffentlicht. Den Betroffenen entsteht dadurch kein Nachteil, denn die Förderung kann ein Jahr rückwirkend beantragt werden.
Die festgelegte Einkommensgrenze von 80.000 Euro pro Haushalt entspricht dem Medianeinkommen von Neuwagenkäufern. Das ergibt sich unter anderem aus Daten der Erhebung "Mobilität in Deutschland": Damit können rund die Hälfte der Haushalte, die privat einen Neuwagen anschaffen, von der Prämie profitieren. Die Einkommensgrenze ist damit ein Teil der sozialen Staffelung, die sicherstellen soll, dass Mitnahmeeffekte vermieden werden und die Fördergelder gezielt bei denen ankommen, die die Unterstützung wirklich brauchen.
Basisförderung: Die Basisförderung beträgt 3.000 Euro für rein batterieelektrische Fahrzeuge und 1.500 Euro für Plug-In-Hybride und Elektroautos mit Range-Extender
Förderung für Familien
Förderung für Familien
- pro Kind 500 Euro zusätzlich, maximal 1.000 Euro (bis zu 2 Kinder werden berücksichtigt)
- Soziale Staffelung: plus 1.000 Euro bei unter 60.000 Euro zu versteuerndem Haushaltseinkommen/Jahr plus weitere 1.000 Euro bei unter 45.000 Euro zu versteuerndem Haushaltseinkommen/Jahr
Im Zeitraum vom 01. Januar 2026 bis 30. Juni 2027 sind Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge oder Fahrzeuge mit batterieelektrischem Antrieb und Range-Extender förderfähig, sofern deren CO₂-Emissionen einen Wert von 60 g CO₂/km (Typgenehmigungswert) nicht überschreiten oder deren elektrische Reichweite mindestens 80 Kilometer beträgt.
Für den Zeitraum ab dem 01. Juli 2027 prüft die Bundesregierung eine Förderung von Plug-In-Hybriden und Fahrzeugen mit Range Extender, die sich an den CO₂-Emissionen im realen Betrieb orientiert, um einen möglichst großen Beitrag zum Klimaschutz zu leisten und einen Anreiz für eine möglichst weitreichende Nutzung des elektrischen Antriebs zu geben.
Für den Zeitraum ab dem 01. Juli 2027 prüft die Bundesregierung eine Förderung von Plug-In-Hybriden und Fahrzeugen mit Range Extender, die sich an den CO₂-Emissionen im realen Betrieb orientiert, um einen möglichst großen Beitrag zum Klimaschutz zu leisten und einen Anreiz für eine möglichst weitreichende Nutzung des elektrischen Antriebs zu geben.
Informationen zu den jeweiligen CO₂-Emissionen eines Plug-In-Hybrid-Fahrzeugs oder Fahrzeugs mit Range Extender sind beim Hersteller oder Händler erhältlich.
Die Förderung wird eine Mindesthaltedauer für Kauf und Leasing beinhalten. Sie beträgt 36 Monate ab der Erstzulassung. Die Förderung richtet sich gezielt an Privatpersonen, die ein Fahrzeug tatsächlich im Alltag nutzen wollen. Ohne Haltedauer könnten zum Beispiel Autos mit Förderung gekauft und sofort mit Gewinn weiterverkauft werden.
Ja, das Förderprogramm ist sozial gestaffelt und unterstützt je nach Einkommen und Familiengröße auch das Leasing mit bis zu 6.000 Euro.
Für die Förderung beim Leasing eines Neuwagens gelten dieselben Regelungen und Förderhöhen wie beim Kauf, die Beantragung erfolgt ebenfalls durch den Leasingnehmer. Entscheidend ist, dass das Neufahrzeug auf den Leasingnehmer zugelassen und nach Zulassung drei Jahre gehalten wird.
Für die Förderung beim Leasing eines Neuwagens gelten dieselben Regelungen und Förderhöhen wie beim Kauf, die Beantragung erfolgt ebenfalls durch den Leasingnehmer. Entscheidend ist, dass das Neufahrzeug auf den Leasingnehmer zugelassen und nach Zulassung drei Jahre gehalten wird.
Für die E-Auto-Förderung werden Mittel aus dem Klima- und Transformationsfonds der Bundesregierung, also unter anderem den Einnahmen aus der CO₂-Bepreisung, in Höhe von insgesamt drei Milliarden Euro verausgabt.
Die gesamte Summe steht für den Zeitraum vom 1. Januar 2026 bis 2029 zur Verfügung. Die vorgesehenen Mittel reichen je nach Verteilung zwischen den vollelektrischen Fahrzeugen und Plug-in-Hybriden für insgesamt voraussichtlich rund 800.000 Fahrzeuge.
Die gesamte Summe steht für den Zeitraum vom 1. Januar 2026 bis 2029 zur Verfügung. Die vorgesehenen Mittel reichen je nach Verteilung zwischen den vollelektrischen Fahrzeugen und Plug-in-Hybriden für insgesamt voraussichtlich rund 800.000 Fahrzeuge.
Die Antragsstellung ist nach Zulassung des Fahrzeugs in einem einstufigen Verfahren möglich. Die Antragstellung muss spätestens ein Jahr nach der Zulassung auf den/die Antragsteller/in erfolgen. Das bedeutet: Statt zwei Anträgen (erst Kaufvertrag, dann Zulassung) ist nur ein Antrag nötig. Das halbiert die Bürokratie im Vergleich zu anderen Förderprogrammen.
Entscheidend für die Förderung ist das Datum der Zulassung, nicht der Bestellzeitpunkt. Bei Anträgen zum Jahresende kann sich die Auszahlung ins nächste Jahr verschieben.
Förderfähig sind alle erstmals im Inland zugelassenen Neufahrzeuge der Fahrzeugklasse M1 mit rein batterieelektrischem Antrieb, mit batterieelektrischem Antrieb und Range-Extender oder mit Plug-in-Hybrid-Antrieb, sofern letztere Fahrzeuge bestimmte klimaschutzrelevante Anforderungen erfüllen. Stand heute stammen etwa 80 Prozent der neuzugelassenen E-Autos in Deutschland aus europäischer Produktion.
Geprüft wird die Aufnahme sogenannter EU-Präferenzregelungen. Diese Vorgaben können zu einem späteren Zeitpunkt in das laufende Förderprogramm integriert werden. Vor einem Inkrafttreten wird das Bundesumweltministerium Verbraucherinnen und Verbraucher rechtzeitig informieren.
Geprüft wird die Aufnahme sogenannter EU-Präferenzregelungen. Diese Vorgaben können zu einem späteren Zeitpunkt in das laufende Förderprogramm integriert werden. Vor einem Inkrafttreten wird das Bundesumweltministerium Verbraucherinnen und Verbraucher rechtzeitig informieren.
Details werden mit der Förderrichtline zeitnah bekannt gegeben. Absehbar sind:
- Kopie des Kauf- oder Leasingvertrags
- Fahrzeugschein, für den Nachweis der erstmaligen Zulassung des Fahrzeugs auf den Antragsteller in Deutschland
- Die zwei letzten aktuellen Steuerbescheide, maximal drei Jahre alt