Vespa Sei Giorni

Mit ihrem historisch eingestimmten Retro-Look fährt die aktuelle Sei Giorni auf den Spuren der Legende aus 1951. Typisch für das Rennsportmodell ist der Scheinwerfer unten auf dem vorderen Radkasten angebracht. Die Italiener nennen diesen speziellen Scheinwerfer den "Faro Basso". Mit den Rennfarben italienisch Rot und Schwarz setzt das Design sportive Akzente, zum Beispiel bei den Federdämpfern. An der Schutzabdeckung vorne und am hinteren Radkasten prangt groß und auffällig die Rennnummer 6 als Symbol für das Sechstagerennen. Der Sitz ist hinten mit einem verchromten Bügel verziert. Der wohl für das Modell, nicht aber für Vespa typische verchromte Rohrlenker knüpft ebenfalls an der 1951er Vespa an. Die Messinstrumente in der Mitte haben einen faszinierenden analogen Retrolook. Digital ist nur die Uhr ausgeführt.

Eine schön geformte und leicht getönte Plexiglasabdeckung schafft den Windschutz nach vorne. Der Sitz ist mit feinen Nähten verziert. Den Piaggio-Designern ist mit diesem brillanten Sondermodell eine kunstvoll anmutende Symbiose aus Retrolook und Modernität gelungen. Die Sei Giorni verfügt über das große Vespa-Chassis der GTS Serie und damit über ein geräumiges Ablagefach unter der Sitzbank. Im Handschuhfach ist ein USB-Anschluss eingebaut. Am hinteren Ende der Sitzbank setzt der angedeutete Höcker einen Akzent. Die Sei Giorni ist eine bildschöne Dame aus dem Land, in dem die Zitronen blühen und bringt ein Stück Italien in unsere Städte.

Die Vespa Sei Giorni mit ihrem 21,2 PS Motor wird von einem flüssigkeitsgekühltem 1-Zylinder- Viertaktmotor mit 278 Kubikzentimeter Hubraum und vier Ventilen angetrieben. Sie erreicht mit ihrem stufenlosen Automatikgetriebe die Höchstgeschwindigkeit von 120 Stundenkilometer. Damit gehört sie zu den schnellsten Vespas aller Zeiten. Die Abgase werden durch einen Katalysator gereinigt. Eine Zweikanal-ABS-Anlage hilft beim schnellen Bremsen. Diese Vespa ist mit einer elektronischen Traktionskontrolle ausgestattet. Die Sei Giorni wird mit einem E-Starter angeworfen. Sie ist mit Tagfahrlicht ausgerüstet. Die Vespa wiegt 160 Kilogramm. Der Tank fasst 8,5 Liter, der Verbrauch liegt laut Angaben des Herstellers bei rund 3,2 Litern auf hundert Kilometer.