Vespa Primavera Neuroller und Leasing Angebote

Informationen zur Vespa Primavera Touring

Ausstattung

stufenloses Automatikgetriebe
Fliehkraft-Trockenkupplung
3-Wege-Katalysator
selbsttragende Karosserie aus Stahlblechkomponenten
gezogene Einarm-Kurzschwinge
hydraulische Edelstahlbremsscheibe
Aluminiumfelgen
Triebsatzschwinge
hydraulisches Monofederbein

Technische Daten

Motorisierung

Anzahl Zylinder1

Hubraum (ccm)50

KraftstoffBenzin

AntriebsartHeckantrieb

Anzahl Gänge0

GetriebeAutomatik

Gewicht und Abmessungen

Breite (mm)735

Höhe (mm)1150

Länge (mm)1870

Kraftstofftankinhalt (l)8

Leergewicht (kg)115

Leistung & Verbrauch

Leistung

Höchstgeschwindigkeit (km/h)45

Verbrauch**

CO2-Emission kombiniert (g/km)65

Kraftstoffverbrauch innerorts (l/100 km)2.9

Kraftstoffverbrauch außerorts (l/100 km)2.9

Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100 km)2.9

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem‚ Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter www.dat.de/co2 unentgeltlich erhältlich ist.

Wenn der Frühling kommt, bricht die Blütezeit für den Motorroller an. Dafür ist die Vespa Primavera gemacht. Mit ihr wird der Frühling ewig. Die klassische Primavera ist auch fünfzig Jahre nach ihrem ersten Auftritt auf den Bühnen der Stadt ein Symbol für Freiheit geblieben, ein herrliches Gefährt für junge und junggebliebene Leute. 1968 hat die erste Vespa Primavera die Werkshallen des Herstellers Piaggio bei Pisa erstmals verlassen und sich seitdem zu einem echten Kulturgut entwickelt. Sie rollt mit ihrem kompakten Small Body Chassis mit 187 cm Länge und 79 cm Sitzhöhe angenehm neuerdings auf 12-Zoll-Aluminiumrädern auf dem Boulevard und stört sich auch nicht an Straßenbahnschienen. Die Leichtigkeit (125 Kilo) und Wendigkeit der Primavera ist legendär. Wie ein sehendes Auge blickt der klassische Rundscheinwerfer in die urbane Szene. Dazu passen die runden Spiegel. Die Vespa Primavera besitzt vorn und hinten LED-Leuchten. Klassisches Design und moderne Akzente verbinden sich zu einem rollenden Gesamtkunstwerk. Von Einzylinder-Viertakt-iGet-Motoren über ein stufenloses Automatikgetriebe angetrieben, sorgen flotte Beschleunigung und kraftvoller Antrieb für das reine Fahrvergnügen. Der Tank fasst 8 Liter, ein 3-Wege-Katalysator hilft die Umwelt schonen. Eine hydraulische Edelstahlbremsscheibe an den Alu-Felgen sorgt für Sicherheit, das hydraulische Monofederbein für Komfort und Bequemlichkeit.

Die luftgekühlten Motoren der Primavera 50 mit 50 Kubikzentimeter und 45 Stundenkilometern Höchstgeschwindigkeit und der Primavera 125 mit 125 Kubik Hubraum und 91 Stundenkilometern Höchstgeschwindigkeit sind dank elektronischer Einspritztechnik umweltfreundlich und agil. Bei der Primavera 50 liegt der Verbrauch bei 2,9 Litern auf Hundert Kilometer. Die Primavera 125 iGet mit luftgekühltem Motor und Dreiventil-Zylinderkopf ist durch ABS, Bike-Finder und ein über Funk gesteuertes Sitzbankschloss aufgewertet. Sie verbraucht etwa 2,3 Liter auf Hundert Kilometer.

Die Primavera Touring hat an Front und Heck schöne große verchromte Primavera Gepäckträger aus Chrom. Gegen Wind und Wetter schützt das sportliche Windschild. Die Sitzbank ist ergonomisch geformt und bietet auch auf langen Strecken beste Bequemlichkeit. Die Primavera Touring können sie mit 50 Kubikzentimeter und als Primavera 125 mit ABS kaufen.

Vespa Primavera Touring

Autohaus König Highlights:

Ausstattungs-Highlights:

Informationen zur Vespa Primavera Touring

Die klassische Vespa Primavera

Die Vespa Primavera Touring

Häufige Fragen zur Vespa Primavera